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「現場監督って、車の維持費だけでけっこう飛びますよね」
後輩にそう言われて、まったくその通りだと思いました。
僕は施工管理10年目の現場監督です。
現場は毎回変わるし、資材屋にも寄る。朝は誰より早く出て、夜は最後に出る。
この働き方をしていると、車は「あったら便利」ではなく仕事道具になります。
ただ、この仕事道具は黙って毎月お金を吸っていきます。
しかも給与明細には出てこないので、いくら払っているか把握していない人が本当に多い。
この記事では、現場監督の車の維持費を項目ごとに分解して、「削れない費用」と「削れる費用」を分けます。
手取りを増やすより、こっちのほうが早く効くことがあります。
いまの家計、一度だけ他人の目で見てもらいませんか。
税金・保険・固定費のムダは、自分ではなかなか気づけません。
・相談は無料（有料の個別メニューは、申し込まなければ発生しません）
・電話・メール・オンライン面談は全国対応——現場が終わってからでも動けます
・その場で何かを決める必要はありません。合わないと感じたら、そこでやめて大丈夫です
・給与明細と保険証券が手元にあると、話が早く進みます
① 現場監督に車が必要な理由【会社の車だけでは回らない】
会社に社用車があっても、現場監督が自分の車を使う場面はなくなりません。
- 社用車の台数が足りず、朝の取り合いになる
- 現場が遠方で、直行直帰のほうが早い
- 早朝・夜間の移動が社用車の運用時間に合わない
- 資材や道具を積んで、そのまま自宅に帰る日がある
結果として、多くの現場監督が「自分の車ありき」で働いています。
つまり車の維持費は、実質的に仕事のために払っている固定費です。
この前提を押さえておくと、次の話が変わってきます。
② 車の維持費の内訳【何にいくら出ていくか】
維持費は、大きく分けると次の7つです。
- ガソリン代——現場が変わるたびに走行距離が変わる。監督は走る職種
- 任意保険——毎年の固定費。等級と補償内容で大きく変わる
- 自動車税（種別割）——毎年5月。軽自動車と普通車、排気量で金額が変わる
- 車検——2年ごと（新車は初回3年）。法定費用＋整備費用
- タイヤ・オイル・消耗品——走行距離が多いほど交換サイクルが早い
- 駐車場代——地域差が最も大きい項目
- 高速代——現場によっては毎日発生する
ざっくり言えば、年間で数十万円規模になるのが普通です。
月に直せば数万円。これは資格手当1つ分に相当する金額です。
※金額は車種・地域・走行距離・保険の内容で大きく変わります。
税額や制度は改正されることがあるため、正確な金額はご自身の車検証・納税通知書・保険証券でご確認ください。本記事は考え方の整理を目的としています。
③ 削れない費用と、削れる費用の見分け方
ここが本題です。維持費は全部が同じではありません。
削れない費用（我慢しても意味がない）
タイヤ・ブレーキ・オイルなどの安全に関わる整備は削ってはいけません。
現場監督は雨の日も雪の日も朝一で走ります。ここをケチるのは、命と免許を賭けた節約です。
自動車税と自賠責も、選択の余地がない固定費です。
削れる費用（見直す価値がある）
- 任意保険——同じ補償でも保険会社で金額が変わる。ここが最大の削りどころ
- 車両保険の付け方——年式が古い車に手厚い車両保険をかけ続けていないか
- 使っていない特約——加入時のまま何年も見直していないケースが多い
- 駐車場——少し歩く場所にすると月額が変わる地域がある
つまり「安全は削らない、契約は削る」。
これが車の固定費を下げる基本方針です。
④ 車両手当・通勤手当の実態【もらい損ねていないか】
仕事で自分の車を使っているなら、必ず確認してほしいのがここです。
車両手当は法律で決まった制度ではありません。
支給の有無も金額も、会社の就業規則しだいです。
だからこそ「制度はあるのに申請していない」「対象なのに知らない」が起きます。
確認するポイントは3つです。
- 就業規則に車両手当・ガソリン代の規定があるか
- 現場までの移動が通勤扱いか、業務扱いか（扱いで精算方法が変わります）
- 通勤手当が実際の距離で計算されているか（現場が変わっても昔のままになっていないか）
なお、マイカー通勤の通勤手当には距離に応じた非課税の上限があり、それを超える部分は課税されます。
一方で業務利用の車両手当は、原則として給与として扱われることが多い項目です。
手取りへの影響が変わるので、明細で内訳を見ておくと安心です。
※非課税限度額や取り扱いは制度改正で変わります。最新は国税庁の資料と自社の給与規定でご確認ください。
手当の申請漏れは、資格手当でも同じことが起きます。あわせて施工管理の資格手当はいくら？相場と「残業代より強い」理由もどうぞ。
⑤ 一番効くのは「保険の見直し」だった
削れる費用の中で、手間に対する効果が一番大きいのが任意保険です。
理由はシンプルで、同じ補償内容でも、会社によって保険料が違うから。
そして多くの人が、加入したときの内容を何年も引き継いだままにしています。
見直すときのポイントは3つです。
- 補償は落とさない——対人・対物は無制限が基本。ここを下げる節約はしない
- 車両保険は車の価値と釣り合っているか——年式が進むと、保険料に見合わなくなることがある
- 重複していないか——他の保険やカードの特約と同じ補償を二重に払っていないか
ここまで書いておいてなんですが、保険の重複や過不足は自分ひとりだと気づきにくいです。
僕自身、後輩に聞かれて調べ直すまで、自分の契約内容をちゃんと把握していませんでした。
車の保険だけでなく、生命保険や医療保険まで含めて一度まとめて点検すると、固定費全体が見えてきます。
⑥ 「車を持たない」という選択はアリか
結論から言うと、現場監督としては現実的でないことが多いです。
都市部の現場だけを担当していて、電車で通えるなら成立します。
ただ、現場は選べません。来月から郊外、その次は隣県、ということが普通に起きる職種です。
だから僕は、「持たない」より「持ち方を最適化する」ほうを勧めます。
- 走行距離が多いなら、燃費と維持費の安い車種を選ぶ
- 車両手当の出る会社かどうかを、転職時の条件に入れる
- 保険と駐車場は定期的に見直す
⑦ よくある質問【現場監督の車と維持費】
Q. 現場監督に軽自動車はアリですか？
アリです。維持費（税金・燃費・タイヤ代）が抑えられるのは大きな利点。
ただし資材や道具を積む機会が多いなら、積載量と乗り心地も判断材料に入れてください。走行距離が長い人ほど、疲れにくさは効いてきます。
Q. ガソリン代は会社に請求できますか？
会社の規定によります。業務での移動なら精算対象としている会社が多い一方、通勤扱いだと通勤手当に含まれる形になります。
④のとおり、まず就業規則で「通勤」と「業務」の線引きを確認するのが先です。
Q. 維持費を下げるなら、何から手をつけるべきですか？
順番は、①任意保険の見直し ②使っていない特約の整理 ③駐車場、です。
整備と安全に関わる部分は最後まで削らない。これが基本方針です。
手取り全体の把握から始めたい人は【現場監督の手取り】年収別早見表と手取りを増やす5つの方法もあわせてどうぞ。
⑧ まとめ｜車は仕事道具。だから「経費」として管理する
- 現場監督にとって車は仕事道具。維持費は実質的に仕事の固定費
- 年間で数十万円規模。月に直すと資格手当1つ分に相当することもある
- 安全は削らない、契約は削る——これが基本方針
- 車両手当・通勤手当は会社の規定しだい。申請漏れがないか就業規則で確認
- 一番効くのは任意保険の見直し。補償は落とさず、重複と過剰を削る
収入を増やすのは時間がかかりますが、固定費を下げるのは今日からできます。
しかも一度下げれば、毎月ずっと効き続ける。
給与明細だけ見ていると気づけない部分なので、車検証と保険証券を並べるところから始めてみてください。
いまの家計、一度だけ他人の目で見てもらいませんか。
税金・保険・固定費のムダは、自分ではなかなか気づけません。
・相談は無料（有料の個別メニューは、申し込まなければ発生しません）
・電話・メール・オンライン面談は全国対応——現場が終わってからでも動けます
・その場で何かを決める必要はありません。合わないと感じたら、そこでやめて大丈夫です
・給与明細と保険証券が手元にあると、話が早く進みます
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では、またー！
今日もありがとう！良き日を😁！
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